“对于企业而言，产物周转称心味着资金周转快，有帮于企业良性运转。现在，我们的出口渠道、营业结构和产物结构都很倚沉中欧班列。”陈钊说。

　　“这些食物大部门是通过中欧班列运回来的。”西安爱菊粮油工业集团副总司理王方说，我们取哈萨克斯坦的农业合做越来越慎密，正在哈萨克斯坦北哈州、新疆阿拉山口和西安浐灞国际港建成三大园区，培育了‘从种子到筷子’‘从田间到餐桌’的全财产链条。”！

　　“本年前5月，西安市进出口总值1909。6亿元，同比增加11。5%，增速超出跨越全国9个百分点。”西安市商务局自贸分析消息处处长王睿引见，同期，西安市对共建“一带一”国度进出口总值1034。8亿元，占全市进出口总值的54。2%。

　　因为出产临近中欧班列（西安）集结核心，储存、运输和曲达等分析成本可降低三分之一。中欧班列（西安）的运输时间只需15天摆布，比海陆联运节流了近一个月时间。

　　“我们将进一步阐扬西安浐灞国际港的国度向西前沿和陕西对外平台感化，打制中欧班列经济圈，取共建‘一带一’国度开展更深条理、更宽范畴、愈加慎密的合做，为高质量共建‘一带一’注入新动能。”西安浐灞国际港管委会从任杨兵说。（群众旧事记者 陈志涛）！

　　“客岁，我们具有了一条中转园区的铁公用线，无效提拔了货色运输效率，实现了中欧班列‘门到门’运输。”王方说。

　　“我们正正在加速扶植俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库等场坐，积极谋划匈牙利、白俄罗斯明斯克场坐项目，推进‘班列+海外仓’一体化结构。”袁小军说。

　　“上半年，我们从哈萨克斯坦向国内发运饲用小麦粉近10万吨、面粉和小麦近1万吨、食用油1万余吨。跟着订单农业和结合种植的深切成长，将来会有更多哈萨克斯坦农产物通过中欧班列‘走’上国人的餐桌。”王方说，“跟着新船埠的建成投运，爱菊集团每月运回国内的农产物无望添加三分之二，达到15列。”。

　　王方所说的新船埠，该船埠于6月10日投用，取位于西安的哈萨克斯坦西安船埠遥相呼应，实现了“枢纽对枢纽”通道升级，为中哈各范畴务实合做搭建起高效运输系统。

　　“新船埠投用后，北哈州的粮食、东哈州的矿产能够提前正在阿拉木图集结拆箱，优化货色、货源、集拆箱的婚配效率，更好保障‘沉箱去，沉箱回’。”袁小军说，这不只能提拔集拆箱操纵率，还无望大幅降低哈萨克斯坦段铁运费，进一步提拔中欧班列市场所作力。

　　“每80分钟就有一趟班列进出港，开行间隔比客岁缩短了20分钟。”7月1日，西安国际港集团无限公司总司理袁小军说。

　　做为世界上忙碌的国际货运通道之一，中欧班列（西安）常态化开行18条国际干线条，笼盖亚欧全境，根基构成面向中亚、南亚、西亚国度的主要对外通道，无力帮推了本土企业取共建“一带一”国度的经贸往来。

　　据国铁集团数据，本年前5月，中欧班列（西安）开行2670天然列，同比增加41。5%；运送货色总沉305。9万吨，同比增加52。3%；发送集拆箱27。1万标箱，同比增加35。4%，开行量、货运量、沉箱率等焦点目标稳居全国第一。

　　哈萨克斯坦的面粉、蜂蜜、啤酒、菜籽油……7月1日，正在爱菊健康糊口体验馆的货柜上，琳琅满目标海外“土特产”吸引了不少市平易近选购。

　　做为中国向西通道的境外“第一坐”，中国·西安哈萨克斯坦船埠将成为中欧班列（西安）运输通道上新的集结分拨。

　　好动静不止于此。本年以来，、俄罗斯、阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦等国度的铁公司接踵取西安浐灞国际港洽商合做……中欧班列（西安）的国际“伴侣圈”持续扩大。

　　6月26日，正在位于西安浐灞国际港的陕西康佳智能家电无限公司，从动化出产线有序运转，洗碗机钣金件一次性从动冲压成型，20秒即可完成内胆拆卸……“本年，我们洗碗机的发卖方针是20万台，目前订单已排到9月。”陕西康佳智能家电无限公司总司理陈钊说，这些订单60%以上都将通过中欧班列（西安）销往海外。